Volkswagen Brasilia – Para Acabar Com o Fusca.

Estamos em 1970, tal como a casa-mãe também a filial brasileira da Volkswagen começa a procurar a sucessão do Fusca (conhecido em Portugal como Carocha). Enquanto na Alemanha a Volkswagen vai pedir à Porsche para desenvolver o novo projeto, que vai culminar com a apresentação do EA 266, que acabou por não ser aceite. No Brasil, o dinâmico presidente da filial brasileira, Rudolf Leiding, decide desenvolver um veículo internamente, para isso fixou um caderno de encargos bem preciso: este modelo deverá ser adaptado ao mercado brasileiro, mais espaçoso, mais prático e mais moderno que o Fusca.

Volkswagen EA 266 – O Elemento da Discórdia.

Substituir um modelo mítico não é tarefa fácil. Que o diga a Volkswagen quando decidiu substituir o Volkswagen Type 1, ou se preferirem conhecido por cá como Carocha, ou ainda como Fusca para os nossos amigos brasileiros. Foram várias as tentativas, como foi o caso do projeto EA 266 que vamos falar hoje. Um  projeto … Continue reading Volkswagen EA 266 – O Elemento da Discórdia.