Quando em 1970 apresenta o SM, a Citroën marca o regresso do prestígio da indústria automóvel francesa. Com uma linha aerodinâmica, uma tecnologia moderna e um motor V6 de origem Maserati, o Citroën SM inspirou vários profissionais independentes a realizarem versões especiais, foi o caso da Heuliez e de Henri Chapron . Ao fazer pesquisas … Continue reading Citroën SM Frua – O Desconhecido Italiano.
O Citroën SM para um colecionador avisado é o “Santo Graal” da marca aos chevrons, pois representa o luxo à francesa aliado à exclusividade italiana. O SM entusiasmou toda uma geração, assim como carroçadores independentes que o utilizaram como base para as suas criações. Foi o caso de Henri Chapron com o SM Mylord e o SM … Continue reading Citroën SM Espace – A Derradeira Oportunidade.
Henri Chapron, conhecido especialista Citroën realizou transformações no Citroën DS para todos os gostos, desde cabriolets, coupés e limousines. O lançamento do novo SM em 1970, permite-lhe alimentar a esperança de renovar a relação privilegiada com a marca. Após a apresentação do SM Mylord e das duas limousines especiais encomendadas pela presidência da república francesa, a … Continue reading Citroën SM Opera – A Última Oportunidade
Ao lançar o SM, a Citroën depositava grandes esperanças no seu sucesso, pelo que previa uma gama completa do modelo, infelizmente tal não se concretizou. O que não impediu Henri Chapron de realizar algumas versões especiais, na tentativa de prolongar a colaboração que mantinha desde há alguns anos com a Citroën. Há vários anos que este … Continue reading Citroën SM Mylord – A Pérola Rara.
Estamos em 1970, mais uma vez a Citroën faz sensação em Genebra. A Citroën apresenta o que diz ser o verdadeiro GT à francesa, o seu nome : SM (project S Maserati). Expoente máximo da criatividade da marca aos “chevrons”, alia um design inovador a um nobre V6 de origem Maserati. Foi considerado na altura o … Continue reading Citroën SM – A Estrela Cadente.
Se André Citroën foi um homem visionário que marcou a indústria automóvel, por outro lado não olhava a meios para satisfazer o seu ego, o que provocou a falência da Citroën em 1934 e precipitou a sua queda. Os irmãos Michelin que eram um dos principais credores viram aí a oportunidade de realizar um sonho antigo, … Continue reading Citroën – 100 Anos de Inovação (2a.Parte)
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